Simbolos de la RIM

Más de uno de ustedes alguna vez a escuchado hablar de la RIM, y si no, más que seguro que han visto una bandera de tonos amarillos y azules con unas estrellas en mochilas, chaquetas, partidos de futbol, conciertos etc.
Una bandera que es agitada con fuerza y mostrándose como una orgullosa nueva patria revolucionaria… este texto intenta explicar a todo el mundo, lo que significa esa bandera…..


Primero que nada, hablamos de RIM, cuando nos referimos a la “república Independiente de Magallanes”.
La XII Región de Magallanes y de la Antártica Chilena es la más austral de las quince regiones en las que se encuentra dividido Chile. Ubicada en el extremo meridional del continente sudamericano, en la parte sur de la Patagonia, limita al norte con la XI Región de Aisén del General Carlos Ibáñez del Campo, al este con la República Argentina y al oeste con el Océano Pacífico.
Con una población estimada al año 2006 de 156.502 habitantes, la región está compuesta por las provincias de Antártica Chilena, Magallanes, Tierra del Fuego y Última Esperanza y la capital regional es la ciudad de Punta Arenas.
La Región de Magallanes y de la Antártica Chilena está compuesta por dos zonas. La zona continental tiene una superficie de 132.033,5 km² y en ella habita casi la totalidad de la población. Esta zona está separada por el Paso Drake del Territorio Chileno Antártico, delimitado por los meridianos 90º y 53º de longitud oeste, el paralelo 60ºS y el Polo Sur, que es considerado oficialmente como el límite meridional del país. Con una superficie de 1.250.257,6 km², el Territorio Antártico es una reclamación realizada por el gobierno chileno desde 1948 y está subordinada a las disposiciones del Tratado Antártico, quedando suspendida de manera indefinida al igual que las reclamaciones de otros países firmantes.

A esta región fue donde llegó el primer extranjero a Chile, dando de paso al verdadero descubrimiento de Chile por parte de un europeo, ya que en 1520 Hernando de Magallanes puso pie en estas latitudes.

Punta Arenas es una ciudad y puerto del extremo austral de Chile y del continente americano. Capital de la Región de Magallanes y Antártica Chilena. Es por motivos históricos, demográficos, sociales y estratégicos considerada también la «Capital de la Patagonia Chilena». Está localizada a 53°10′01″S 70°56′01″O / -53.16694, -70.93361, en la Península de Brunswick y a orillas del Estrecho de Magallanes, en la Patagonia y a pocos kilómetros del Cabo Froward, el punto más austral del continente americano, lo que la convierte en la ciudad continental más austral del mundo.

Integra junto con las comunas de Puerto Natales, Torres del Paine, Porvenir, Río Verde, Laguna Blanca, Primavera, San Gregorio, Timaukel, Antártica, y Cabo de Hornos la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, y a su vez el Distrito Electoral N° 60 y pertenece a la 19ª Circunscripción Senatorial (Magallanes).

Antes de la apertura del Canal de Panamá en 1914 fue el principal puerto en la navegación entre los océanos Pacífico y Atlántico al estar ubicada en el Estrecho de Magallanes, de aquí data su época de gloria, que la hizo un gran centro cosmopolita y comercial en el extremo austral de Sudamérica. Esto ha dejado en la ciudad un carácter europeo en su diseño y arquitectura no comparable a ninguna otra ciudad de Chile. En la región destaca la labor científica realizada por la Universidad de Magallanes.

La Bandera de la XII Región de Magallanes y de la Antártica Chilena es hasta el momento una de las dos banderas regionales adoptadas oficialmente por alguna región de Chile cuyo rango es oficial (la otra es la de Atacama).
La bandera, junto con otros símbolos regionales, fue adoptada oficialmente por el Consejo Regional el 12 de septiembre de 1996 por decreto Nº 42, siendo promulgado el 15 de octubre del mismo año.

Diseño y significado
La bandera regional consiste en un paño color azul, en cuya parte inferior se alza una franja color dorado resaltando seis cumbres, las cuales están cubiertas en su parte superior por un borde blanco. Encima de éstos, y delante del fondo azul, está colocada la Cruz del Sur de forma inclinada y estrellas blancas.
Según el significado oficial, el color azul representa al cielo nocturno, en tanto que las cumbres doradas simbolizan la estepa de la región, a la vez que el blanco señala la nieve que cae frecuentemente en invierno. La Cruz del Sur simboliza la posición austral de la zona.

Escudo de la XII Región de Magallanes y de la Antártica Chilena
El Escudo de Armas de la Región de Magallanes es uno de los símbolos oficiales de la Región de Magallanes. Fue adoptado oficialmente por el Gobierno Regional en 1996.
El escudo es de estilo ibérico, dividido en tres cuarteles, dos de los cuales, simétricos, se encuentran encima del tercero, que es un arco de círculo en la base del escudo.
El cantón superior izquierdo es de azur con la Cruz del Sur de argén puesta en forma invertida. Simboliza la ubicación austral de la región, mientras que la posición invertida de la constelación hace referencia a la representación que hacían de ella los indígenas onas que vivían allí.
El cantón superior derecho es de argén franqueado por tres franjas escaqueadas de argén y gules. Este cantón tiene un doble significado: en su origen, se refería a las armas heráldicas de la familia de Hernando de Magallanes descubridor y epónimo de la zona, pero en los últimos años se ha tendido a simbolizar las franjas escaqueadas de gules y argén como una representación de la inmigración croata producida en el lugar y que hoy forma el grupo étnico mayoritario, debido a que ese país tiene tal diseño en su escudo nacional.
Por último, el cantón inferior, recortado en ángulo en su parte superior, es de oro adornado por tres matas de bofedal, que representan el color frecuente de los suelos y la vegetación de la zona.

Debajo del escudo, aparece una cinta blanca con la leyenda Prima in terra chilensis (en latín Primera en tierra chilena) en letras negras. Esta frase se refiere a que esta región fue la primera en Chile en ser descubierta por los navegantes españoles, en específico por Hernando de Magallanes en 1520.

El Gobierno Regional de Magallanes y Antártica Chilena, en la Trigesimoquinta Sesión Ordinaria del Consejo Regional, celebrada el día 12 de Septiembre de 1996, instauró mediante Resolución Nº 42, de 15 de Octubre de 1996, el Reglamento de Símbolos Expresivos de Identidad Regional, los que a continuación se detallan.

DEL NOMBRE
La denominación oficial de la Región es "Región de Magallanes y Antártica Chilena", a la que se le podrá incluir la denominación XII, cuando ello sea necesario para su mejor comprensión. (D.L. N° 575 de 1974)
RESUMEN Y SIGNIFICADOS….

Escudo: Es de estilo ibérico partido en tres campos. En el derecho se muestran tres bandas jaqueladas en color rojo sobre campo de plata, expresivas de las armas del descubridor Hernando de Magallanes. En el campo izquierdo campea en el cielo azul la constelación de la Cruz del Sur con reminiscencias de la mitología de los indígenas australes. En el campo inferior de color amarillo ocre como expresión de la importancia de la tierra esteparia en la evolución económica y en la prosperidad histórica de la Región. Bajo el escudo y separada del mismo va una estela con el lema "Prima in Terra Chilensis", expresivo de la primacía geográfica e histórica de la región.

Bandera: Es rectangular, teniendo el alto dos tercios de su longitud, y está dividida en dos campos. El superior de color azul, donde campea la constelación de la Cruz del Sur, y el inferior de borde aserrado que simboliza un horizonte montañoso, en color amarillo ocre. Ambos campos están separados por una franja blanca angosta que separa el campo amarillo del azul. El amarillo ocre es el colorido de la vegetación típica de la estepa, la forma fisiográfica más característica de la geografía regional, expresiva a su vez de la riqueza de su suelo y de su subsuelo. La banda paralela al borde aserrado simboliza la nieve que corona las montañas.

Uso de la bandera
En la actualidad, la bandera magallánica es la única enseña regional usada frecuentemente por los habitantes de la región aludida. Ha tenido en los últimos años gran arrastre entre la población magallánica, particularmente ante el surgimiento de un gran movimiento regionalista en la zona, denunciado por los detractores como separatismo.
La bandera regional debe ser izada obligatoriamente en la región los días 21 de septiembre (Toma de posesión del Estrecho de Magallanes), 29 de septiembre (Incorporación de la Patagonia a Chile) y 21 de octubre (Día Regional).

Escarapela: Deriva de la bandera regional y ostenta sus colores de idéntica proporción de tamaño, llevando el amarillo ocre al centro y el azul en el borde.

Se utilizará como motivo ornamental cuando se considere conveniente y en todo caso para simbolizar la calidad de la producción y servicios regionales. Cuando esta circunstancia diga relación con la calidad ambiental se utilizará como símbolo la flor del calafate.

Arbol: Es el Ñire (Nothofagus antartica) como expresión de arraigo del hombre austral a su tierra.

Flor: Es la flor del Calafate (Berberis buxifolia)

Animal: El Avestruz Patágonico (pterocnemia pernata pernata)

Himno: Expresa poética y musicalmente sentimientos de afecto de los habitantes por la tierra austral, como un canto al esplendor de la naturaleza, al vigor telúrico al esfuerzo del hombre por vivir en ella y hacerla productiva, y al grado que ella le provoca. Cabe mencionar que a la fecha el Himno de la Región (otro de los símbolos) no ha sido oficializado.

Chumango:

El termino Chumango proviene del nombre de un pajaro llamado por los indígenas "Chimango". Un ave rapáz que habita en america del sur, pero que suele emigrar contantemente. Se cree que chimango significa "Pajaro de Afuera". Durante el Invierno, el pajaro vuelve al norte, para luego volver cuando comienza la primavera. De ahi,es que el termino chumango se le dió a la gente de afuera que llegaba desde Chiloe a Punta Arenas. Con el tiempo, el termino Chumango se fue adaptando, siendo parte ya del habitante de magallanes y adoptado como un gentilicio del Punta Arenense y alrededores... es decir... Yo soy chumango por que soy de Magallanes.

La bandera es un testimonio para mostrar cuan unidos nos sentimos entre nosotros, cuan apartados estamos del resto del país. Nos hace únicos, y les muestra al resto una región autónoma, capaz de salir adelante por su propia cuenta y ser un ejemplo de amor por la tierra, el viento, la pampa y la hermandad….

Viva La Rim… Viva Magallanes… y bueno… viva Chile….

Nota1: No confundir con la bandera de Tierra del Fuego argentina... la cual es posterior. La bandera de Magallanes corresponde al año 1996 (oficialmente, porque su diseño proviene ya desde los años 70 con el instituto de la patagonia), la de tierra del fuego - Argentina es del año 1999.

Nota 2: A tanto ha llegado lo popular de nuestro simbolo regional que hasta en la ciudad de viña del mar , los vendedores ambulantes la venden para las fiestas... si no, ver las fotografías.

Estas fotos las tomé un 18 de septiembre de 2008... en calle Quillota con 1 Norte en Viña del Mar... algo sencillamente notable.

Nota3: y es amor por una tierra diferente. Distinta a todas las otras, amor y fanatismo...

espero que esto les ayude a "la gente del norte" conocer mas nuestros simbolos y lo orgullosos que nos sentimos.... Saludos.

Costanera “Estrecho de Magallanes”:
La Obra Bicentenario más austral de Chile.

Punta Arenas, Iquique, Arica, Antofagasta y Valparaíso son ciudades que históricamente han dado la espalda a sus condiciones geográficas, construyendo su vida urbana distanciado de su borde. De este modo se viene a la mente la frase “lo que no tiene límite no tiene forma”, que en estos casos tiene relevancia. Lo lógico es reconocer (cuando existen) los límites explícitos del lugar e incorporarlos a la trama urbana aportando espacios públicos y la componente de paisaje tan particular en cada caso.

El asunto de todo esto es poder dar identidad al borde y saberse parte de él , este es el objetivo del proyecto de la Costanera de Punta Arenas , que además de ser una obra de infraestructura vial debe ser un proyecto urbano, de recuperación de costa e implementación de espacios públicos para la ciudad mas importante de la Patagonia chilena (y la ciudad mas austral del mundo).

El objetivo del proyecto es darle comunicación y salida a los dos puertos con que cuenta la ciudad, por lo que la vía además de ser una costanera de carácter turístico debe absorber el flujo de camiones que salen desde el puerto hacia el aeropuerto y hacia Argentina.

Borde Costero actual
El Parque Arenal rescata todo el borde arenoso, playas abandonadas y recupera zonas de juncales mediante paseos que los dejen encerrados.Lo que resulta importante es que el proyecto se “alcanzo a rescatar a tiempo”, antes de que la autopista siguiera consumiendo el borde del estrecho y aislara completamente el borde con su paisaje y connotación tan simbólica para el continente como estrecho del fin del mundo y como conexión entre mares.Esto es interesante porque el proyecto alcanzó a dar un vuelco reconociendo que la ciudad daba su espalda al límite y ahora quiere acercarse a el desde un proyecto urbano, además de valorizar los elementos naturales del paisaje como parte importante.

Lamentablemente las oportunidades que nos entregan los bordes costeros como lugares de espacio público no serán aprovechados del mismo modo para todas las ciudades, tal es el caso del borde de Valparaíso, en donde los terrenos pertenecen al TPV (Terminal portuario de Valparaíso) y su planteamiento de borde costero es bastante lejano al propuesto para Punta Arenas, en el puerto de la quinta región se proponen viviendas en altura y paseos además de otros equipamientos que sacan provecho de borde , convirtiéndose en grandes proyectos , pero que siguen dejando de lado el real sentido de devolverle el borde a la ciudad que es que la ciudadania se sienta identificada con una imagen de ciudad y el borde integrado a la trama, nada mas alejado de Valparaíso que las torres de viviendas al estilo Miami Beach.

Una extensin de borde para trabajar
Este proyecto bicentenario tiene como presupuesto 9.800 millones de pesos según fuentes del Ministro de Obras Publicas. En este momento el proyecto está en manos del MINVU , quien esta modificando el proyecto anteriormente planteado por el MOP , para poder darle la coordenada urbana y así recuperar los espacios públicos de borde como playas, humedales y otorgarle continuidad a la ciudad y quitarle la condición de autopista.

Punta Arenas y el borde costero
El nuevo proyecto propone: Parque de equipamiento urbano "Parque arenal". Un hibrido con atraviesos, que son remates de las vías parques, una estructura reconocible en la ciudad.

UN NUEVO BORDE ::::

Cada vez que hay inauguraciones se supone hay motivos de esperanza, felicidad y cierta satisfacción. Un buen ejemplo de esto podría ser lo que pasa con la nueva costanera de Punta Arenas. En el recién pasado mes de mayo, con la presencia de la ministra de vivienda, entre otras autoridades, se inauguró la primera etapa de uno de los proyectos regionales más esperados y emblemáticos de las obras Bicentenario: La Costanera Estrecho de Magallanes. Este espacio urbano alcanza una extensión de 2 mil 700 metros, involucra una inversión estatal que bordea los 15 mil millones de pesos y permite unir la circunvalación de la ciudad, conectando los dos muelles fundacionales de Punta Arenas, ciudad que ahora mira hacia el Estrecho.

Cuenta con ornamento, áreas verdes, parques y un sendero para ciegos, que fue visitado por una agrupación de no videntes. En la presentación, las autoridades presentes recalcaron el compromiso que existe con el desarrollo urbano de las regiones y el desafío de celebrar el bicentenario con una cara distinta, lo que parece cada vez más difícil de completar. Por otra parte Poblete, que además es vicepresidenta de la Comisión Bicentenario señalo que “actualmente se encuentran en desarrollo dos tramos viales, un puente, una pasarela peatonal y un parque de niños, cuyo diseño original fue obra de los niños de jardines de la Fundación Integra“.

Para la realización del proyecto, más de 90 familias del sector Paya Norte fueron reubicadas en otros puntos de la ciudad con mejores soluciones habitacionales. Y otras 60 familias allegadas, que también vivían en ese sector, ya forman parte de un proyecto de viviendas sociales, actualmente en construcción.

Algunas instituciones, se han interesado en desarrollar sus instalaciones a orillas del estrecho de Magallanes; tales como el Instituto Antártico Chileno (INACH) y la Dirección de Bibliotecas Archivos y Museos (DIBAM), para la construcción de la Biblioteca Regional.

Perfectamente la Costanera Estrecho de Magallanes de Punta Arenas puede convertirse en un ejemplo para el resto de las obras bicentenario que comenzarán a aparecer en los próximos años. Ojalá, así sea.


Este articulo son estractos generados en plataforma urbana (www.plataformaurbana.cl). En lo proximo, haré una visita a la ciudad de punta arenas y me haré mi propia vision del avance del desarrollo de este borde costero... espero llegar con buenas respuestas.

Imágenes enviadas por Comisión Bicentenario.

Fuente: Comisión Bicentenario.
por Pancho Romero, Bárbara Silva - Plataforma Urbana

Causa y Efecto a la Crisis... Diseño Patagónico

La crisis economica mundial, obliga al diseño buscar nuevas rutas de desahogo, nuevas formas de salir al aire y ser parte del nuevo mundo. De esta situación no quedan ajenas las zonas mas extremas de nuestro continente y en especial la Patagonia (chilena y argentina), donde los diseñadores deben encontrar nuevas ideas y arraigarse en las costumbres que le otorga el rudo paisaje del viento, la pampa, el gaucho y el frío...

BANCO MATERO Designo Patagonia
Un caso de diseñador-productor que propone una alternativa de decoración con estética autóctona argentina.

El banco matero es uno de los primeros productos de Designo Patagonia, de fabricación propia. La realidad nacional de crisis en 2002 y la prácticamente nula posibilidad de conseguir trabajo formal como diseñadores en la industria, llevó a los miembros del estudio a plantear una estrategia de auto-producción: diseñar-producir-vender. Así es como se comienza haciendo series pequeñas de diseños propios para promocionarnos, generar demanda y, claro está, obtener ingresos.

El banco matero, lejos el más vendido, nació de un simple boceto, un garabato. La materialidad surgió de los recursos de la zona. La inspiración: el paisaje y las tradiciones locales, como sentarse en ronda frente al fogón y compartir unos buenos mates (el «mate» es una infusión característica argentina). El producto es una suerte de «animalito» que genera simpatía. Es fácilmente apilable, lo que permite reducir el volumen en el transporte.

El diseño del banco ha sufrido muy pocas variaciones en el tiempo. Al principio el cuero era extraíble para poder ser lavado, pero la dificultad para secar el cuero hacía engorroso el proceso. En series posteriores se fijó y la limpieza se realiza con limpia-alfombras.

Opciones de color. Apilabilidad.


El banco matero es producido por Designo Patagonia, y se comercializa mediante la venta directa desde el sitio Web del estudio, y en negocios exclusivos de la Argentina. Ha sido expuesto en la Bienal Iberoamericana de Diseño y es parte de la colección del Museo de Arte Moderno de Buenos Aires.


Se editó una versión más urbana y joven, con ruedas y cuero de oveja teñido de colores artificiales.
Las patas son de madera de Lenga (especie de los Andes Patagónicos). Se atornillan y encolan a una base de MDF que se recubre con gomaespuma para luego ser tapizado con cuero de cabra de la estepa Patagónica.

Banco Matero.

Banquitos Materos en su medio.

Las texturas, el color, los contrastes y la relación de formas. El que haya estado en estos parajes australes, conoce el viento y las fuertes instancias de busqueda de cobijo, que generan nucleos de reunión, cuentos y relatos. Este banco habla de eso, de la relación simbólica de los animales con cabeza gacha pastando, resistiendo los ataques del viento, eso es la pampa...

Articulo publicado por FORO-ALFA el el 28/07/2009. Su autor es el equipo conformado por Manuel Rapoport y Martín Sabattini.( http://foroalfa.org/es/caso/11/Banco_matero).

Guia de como caer al vacío...

Hace unos días,la municipalidad de Valparaíso en conjunto con Corfo y la Universidad SEK lanzaron la guía de ascensores de la ciudad-puerto, aparatos que forman parte del patrimonio cultural de la urbe.

El municipio porteño publicita este medio de transporte único en el mundo. Sin embargo, de los 15 ascensores mencionados, hay muchos que no funcionan o lo hacen sólo por algunas horas en el día.

La guía se encuentra en español e inglés y da a conocer los 15 ascensores municipales y privados de la ciudad a los turistas. Sin embargo, muchos no pueden transportan a nadie debido a la paupérrima condición en que se encuentran

El ascensor Barón, uno de los 5 que administra la municipalidad, luciendo deteriorado y víctima de los rayados callejeros. Desde hace meses que cerró sus puertas por el alto riesgo que significaba utilizarlo.
Una situación similar es el que se vive el ascensor privado Florida, el que funciona sólo algunas horas al día y permanece cerrado los fines de semana.

No obstante, sólo los vecinos del ascensor Barón podrían tener buenas noticias, pues en los próximos meses comenzará la licitación, que se espera, ponga nuevamente en funcionamiento este medio de transporte.

Encuentro que es una falta de respeto por parte de la municipalidad para y con la "inteligencia" y la confianza de los porteños, y mas por parte del Alcalde don Jorge Castro, publicitar y recalcar como un gran logro, la publicación de esta guia turística de los ascensores de Valparaiso.

No es posible que se destaquen los ascensores como puntos fuertes del turismo, siendo que el visitante al llegar a éstos, se da cuenta de un abandono vergonzoso, peligroso e inusual como ciudad patrimonial... ¿donde está el criterio?, ¿cual es el verdadero objetivo de esta guia?, ¿porque no esperaron un tiempo, a que las inversiones apareciesen y generaran una red de servicio apto para el habitante de los cerros?... vale decir precios regulados, horarios extendidos, personal capacitado, maquinaria en optimas condiciones y seguras...

juzguen ustedes mismos cuales fueron las verdaderas intenciones... para mi... un intento desesperado de decir que valparaiso no esta en abandono y que solo es una fachada, un maquillaje que por detrás esconde que la ciudad-puerto se va muriendo dia a dia. ojalá me equivoque

saludos y no se apuren, que aún queda tiempo para todo.

El viejo de la Lengua Larga

Hace ya mas de 8 meses que la television y los medios publicos se lavan la boca hablando de una crisis apocaliptica de proporciones que daría vuelta nuestra sociedad y la dejaría casi en la prehistoria.... provocando rencillas populares, hambre, miseria, etc.... El tema da para mucho... para intereses de grupos y empresas trasnacionales, para bandas organizadas, para gobiernos ambiciosos... pero nada del verdadero trasfondo de la situacion y que significa en la linea temporal para el ser humano de hoy en dia....

Yo no soy un experto en economía ni nada por el estilo, no me gusta... no me define, pero si necesito escribirlo como un modo de intentar entenderlo... minimamente.

Como diseñador solo quiero enfocarlo como un pensamiento privado, basándome en las palabras de aquel viejo de la lengua larga y pelo de recién levantado.
Albert Einstein señálo una verdad irrefutable....

" La crisis es la mejor bendición que puede sucederle a personas y países porque la crisis trae progresos. La creatividad nace de la angustia como el día nace de la noche oscura. Es en la crisis que nace la inventiva, los descubrimientos y las grandes estrategias. Quien supera la crisis se supera a sí mismo sin quedar superado.

Quien atribuye a la crisis sus fracasos y penurias, violenta su propio talento y respeta más a los problemas que a las soluciones. La verdadera crisis es la crisis de la incompetencia. El inconveniente de las personas y los países es la pereza para encontrar las salidas y soluciones. Sin crisis no hay desafíos, sin desafíos la vida es una rutina, una lenta agonía. Sin crisis no hay méritos.

Es en la crisis donde aflora lo mejor de cada uno, porque sin crisis todo viento es caricia.

Hablar de crisis es promoverla, y callar en la crisis es exaltar el conformismo. En vez de esto trabajemos duro. Acabemos de una vez con la única crisis amenazadora que es la tragedia de no querer luchar por superarla.

En los momentos de crisis, sólo la imaginación es más importante que el conocimiento."

Esta crisis es necesaria porque es parte de una revolución histórica, donde un modelo economico empieza a terminar... no a dejar de funcionar (porque no se si alguna vez funcionó justamente), pero si llegó a su fin... es parte de un nuevo violentar de lo cotidiano... una nueva revolución de muchas partes... una posibilidad de RE-MIRAR lo que se nos viene en el futuro y no cometer los mismos errores del pasado... es la oportunidad de dar mas justicia...

no se dejen llevar por los medios de comunicación, ellos solo alarman al pueblo y no lo dejan pensar... asumamos cada uno el rol que nos corresponde...

saludos

Psicosis Porcina...

Estaba acostado como varios dias por la mañana... y lamentablemente lo primero que hago es prender la televisión, mas por un cuento de reflejo, aun no lo entiendo muy bien, pero lo hago; siendo lo peor de todo es que me encuentro con los ya miticos matinales...
En uno de ellos,lei con esas letritas que se mueven bajo la pantalla de derecha a izquieda que decia... EN BREVE... CHILE: A UN PASO DE LA EPIDEMIA!.... me quedé sin palabras...
luego de media hora anunciando esto, uno de los noteros dice: ..."EXISTEN 13 CASOS DE POSIBLE CONTAGIO CON LA GRIPE PORCINA en nuestro pais,LA MISMA QUE ESTA AZOTANDO A GRAN PARTE DEL PLANETA..." yo ya estaba palido, me empecé a sentir mal... me dolia la espalda, me dio tos, moquillo, dolor de cabeza... todo.... y segui viendo.

A la hora y media (porque los matinales son muy "rigurosos" para las noticias y le dan por lo menos 2 horas a cada una), el fin llegó con una frase de los conductores de este espacio desayunesco: "bueno hay que mantener la calma... ya pato hablemos del concurso de la margarina X !!!".... cueck y la verdad es que no atine a nada mas...solo apagar la tele...

que diablos les pasa!!!... porfavor, no se dan cuenta que hay persona que la pasan mal con eso?? gente que le sube la presión, que pierde una nocion de realidad, que no entiende la labor alarmista del periodismo...

no me queda mas que taparme la boca, toser, tomarme un panadol y aguantar la paranoia del resto... (por mala cuea, tambien me resfrie un poco)...

cuando sopesé todo lo que ocurria y trate de aislarme de esta sicosis colectiva, recibi un llamado de mis viejitos en punta arenas (si, soy de alla, magallanico de corazón)... y digo: alo?.. alo hijo.. te vacunaste por contra la influenza?? =S .. podre escapar?...

saludos.

tiempo al tiempo

No le tengan miedo al Tiempo
¿ Que es el TIEMPO ?


tiempo.
(Del lat. tempus).
1. m. Duración de las cosas sujetas a mudanza.
2. m. Magnitud física que permite ordenar la secuencia de los sucesos, estableciendo un pasado, un presente y un futuro.
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tiempo al tiempo...

Muchas personas le tienen miedo al tiempo... se podría decir que en ocasiones es alargar un sufrimiento, tal vez es un poco mas de vida o simplemente es demora a algo inevitable...
En una relacion para mi un tiempo es reflexion, el momento que tenemos para oxigenar una relación, descongestionarla de la rutina... y no necesariamente significa el corte de todo. Existen tantas ramas de un asunto en que no hay porque verla en forma negativa.

"La espera y la impaciencia unidas son armas peligrosas que te pueden llevar al fracaso"... esta frase no recuerdo si es mia o es de alguien mas, por cual no voy a citarla . Vivir el tiempo puede ser complicado y entretenido a la vez, pero en una situación amorosa es aun mas complejo. Lo que si creo es que puede ser muy sano, se debe estar con la conviccion de que es una instancia de reflexion en busca de respuestas, pero principalmente saber y tener claro, que es lo que se quiere de todo esto..

bueno, no lateo mas, ojala me escriban algo, aunque no hayan entendido nada... cierren los ojos, respiren profundamente y suelten el aire.... disfruten el tiempo.
(ya pueden abrir los ojos, puede que el tiempoles pase de largo)
adios....


Gonzalo